যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে এলজি এনার্জি সলিউশনের সঙ্গে যৌথভাবে নির্মাণাধীন কারখানার নিজের অংশ বিক্রি করছে জেনারেল মোটরস (জিএম)। এতে কোম্পানি দুটির তিনটি কারখানার একটি থেকে মালিকানা হস্তান্তর হচ্ছে। খবর দ্য স্ট্রেইটস টাইমস।
দক্ষিণ কোরিয়া ও মার্কিন কোম্পানি দুটি এরই মধ্যে ওহাইও ও টেনেসির কারখানায় উৎপাদন শুরু করেছে। এখানে উৎপাদিত ব্যাটারি সরবরাহ হচ্ছে ক্যাডিলাক লাইরিক ও শেভ্রোল ইকুইনক্স গাড়িতে।
এছাড়া ইন্ডিয়ানায় স্যামসাং এসডিআইয়ের যৌথভাবে আরেকটি ব্যাটারি কারখানা করছে জিএম। কোম্পানিটি জানিয়েছে, তারা এ প্রকল্প বাস্তবায়নে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
সাম্প্রতিক বছরগুলোয় ইভি খাতের ব্যাপক বিকাশ ঘটলেও বিক্রিতে পূর্বাভাসের তুলনায় মন্থরগতি দেখা যাচ্ছে। এ কারণে অনেক নির্মাতা বিনিয়োগে বিলম্ব বা বাতিল করেছে। তবে এক বিবৃতিতে জিএমের প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা পল জ্যাকবসন বলেন, ‘আমরা বিশ্বাস করি বিদ্যুচ্চালিত গাড়ির বাজারে প্রবৃদ্ধি অর্জনে আমাদের সঠিক সেল ও উৎপাদন সক্ষমতা রয়েছে, যা মূলধন সাশ্রয়ী উপায়ে পরিচালিত হবে।’
জিএমের অংশ কিনে নেয়ার পর মিশিগান কারখানার বাকি অংশ শেষ করবে এলজি। এখানে উৎপাদিত ব্যাটারি কারা কিনবে তা এখনো প্রকাশ হয়নি। জিএম জানিয়েছে, এ কারখানা নির্মাণে তারা ১৩৫ কোটি ডলার খরচ করেছে, যা ফেরত দেয়া হবে।
এর আগে যুক্তরাষ্ট্রে ব্যাপক পরিমাণ ব্যাটারি উৎপাদনের কথা জানিয়েছিল জিএম। কারণ জো বাইডেন প্রশাসন ঘোষিত ভর্তুকি নীতির কারণে ইভি বিক্রি বৃদ্ধি ও খরচ ছিল সাশ্রয়ী। টেসলা বাদ দিয়ে হিসাব করলে অন্য নির্মাতাদের চেয়ে যুক্তরাষ্ট্রে বেশি বিক্রি হয়েছে জিএমের ইভি। কিন্তু ডোনাল্ড ট্রাম্প হোয়াইট হাউজে পৌঁছলে পরিস্থিতি পাল্টে যেতে পারে। ওই সময় ভর্তুকি সুবিধা বাতিল বা কমিয়ে দেয়া হতে পারে। এ কারণে গাড়ি ও ব্যাটারি নির্মাতারা বিনিয়োগ নিয়ে উদ্বেগের মধ্যে রয়েছেন।
গত ফেব্রুয়ারিতে জিএমের ব্যাটারি বিভাগে ভাইস প্রেসিডেন্ট হিসেবে যোগ দেন টেসলার সাবেক নির্বাহী কুর্ট কেলটি। তিনি জানিয়েছেন, বিভিন্ন ধরনের গাড়িতে ব্যবহার করা যায়, এমন ব্যাটারি নিয়ে কাজ করছে জিএম। এসব ব্যাটারির দামও ভিন্ন হবে।
কারখানার নিজেদের অংশ বিক্রির তথ্যের পাশাপাশি জেনারেল মোটরস জানিয়েছে, এলজি এনার্জি সলিউশনের সঙ্গে যৌথভাবে প্রিজম্যাটিক ব্যাটারি তৈরি করবে। এ ধরনের ব্যাটারির ওজন কম ও প্রযুক্তিও তুলনামূলক সহজ।